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双室真空油淬气冷炉的安全操作

双室真空油淬气冷炉的安全操作应注意以下事项:
   工件入油冷却过程中,油冷室内应充入压强为(0.4-0.67)×105Pa(300~500托)的氮气。冷室内充氮气,不但能提高真空淬火油的冷却能力,使工件能达到常压下的淬火硬度,更重要的是充入的氮气,可抑制真空淬火油的大量挥发,降低气冷室内油雾(可燃气)的浓度,对油冷淬火的安全性起到了保护作用。同时,也减少了真空油的损耗和对炉子的污染,对产品品质和安全都是有益的。
   工件入油后,需经充分冷却(油冷时间应经试验确定),出油后在气冷室应作停留,沥干工件带出的油(对带孔的工件尤为重要),并对油冷室抽真空,以去除气冷室空间的油雾气,再关闭真空阀门,开冷室放气阀,待压力平均后开炉门卸料(防止爆炸第一、第二条件同时出现)。
   对高合金模具钢材料(如4Cr5MoSiV、Cr12MoV等)的真空油淬的安全操作应予特别小心。这类工件加热温度通常就达1030℃,淬火油的油雾挥发大、浓度高,为了减少模具的变形开裂,出油时工件温度往往会达到真空油的闪点或燃点附近,如果此时急于出炉向冷室放入空气,工件心部反馈出的热量将点燃附着在工件表面的油气引起明火(爆炸的第三条件),在打开炉门的瞬间就易产生爆炸事故!正确的方法是: ①严格严格工艺规定的油冷时间,不得任意缩短、提前出油; ②工件出油后,应在气冷室停留足够的时间,例如15~30分钟(按装载量决定)这种停留是非常必要的,不仅可沥去工件带出的油,而且大量的油雾气可经油槽壁冷凝成油滴,回入油槽,使可燃的油雾气降至最低浓度,既省油又安全; ③对气冷室保持抽真空,进一步减少油雾浓度; ④准备出炉前,应从炉门观察孔检查油冷室残存油雾情况,确认已无油雾(能清晰看到工件及料筐),才能向冷室放气; ⑤打开冷室放气阀,开炉门,卸料。 如按上述操作程序,就能杜绝爆炸三条件同时出现的概率,从而有效防止爆炸事故的发生。真空油淬炉的爆炸事故,多数发生在大型设备中,炉子规格越大,装炉量越多,工件材料的加热温度越高,出现事故的概率也越大,建议处理高合金钢模具时,装炉量应适当减少,更忌超载! 除执行上述安全操作程序外,生产中还应注意以下事项:
严格按设备说明书规定,在淬火油槽中加入足够的油量(通常真空淬火油的重量应达最大装炉的10~15倍),淬火油的挥发损失大(有部分是被工件带走),故应经常检查油位高度,未到规定位置应及时添加,以保证淬火工件浸没于油面以下足够的深度。
   装炉工件不应超载,料筐重量应计入装炉重量内;工件应均匀摆放在料筐中,防止局部密集装载;控制装料高度,防止淬火工件距油面过近。
   做好真空炉的日常维护保养工作,杜绝设备故障引起安全隐患,如:应经常检查油搅拌器和工件淬油升降机运行是否正常,对地绝缘电阻是否达到要求等,这些对炉子的安全运行非常重要。油搅拌器搅拌与不搅拌,油冷却强度相差3~4倍,搅拌器故障,会造成局部油温过高,不但油挥发量大,而且会使工件出油温度过高。如遇工件入油(或出油)时,升降机突然故障,炽热工件局部停在油面上,会使气冷室充满可燃的油雾气,此时,千万要冷静,不可情急中去放气开炉门,这必将引起爆炸(国内曾因此发生过事故)。正确的应对办法是向气冷室充氮气(负压) 抽真气,交替进行,直至工件逐步冷却,油面无油雾气时,再关阀放气,或冷室保持抽真空,隔班再开炉门排除故障。
   操作场所应杜绝明火及火种,开炉门卸料前应检查是否有吸烟者在场。 真空设备型号规格不同,处理工件的材料和工艺不同,情况会有不同,但安全操作规范的原则应该是共同的。

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作者:admin 来源: 日期:2013-3-21 16:02:58 浏览:34
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